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杭州地铁请来一个“胖子” 载客量比现有车型多一成

发布日期: 2019-01-16    来源: 浙江省科学技术厅   

近日,杭州地铁5号线列车正式抵杭,目前一列已经运到五常车辆段,另外一列正在大江东中车厂库组装。

 

昨天,钱报记者去看了下AH新车型,未来它将出现在356号线。

 

“胖”更宽

 

能容纳更多的人

 

5号线AH车型除了颜色是“提夫尼蓝”,外形保持了杭州地铁的一贯风格,不会觉得有很大不同。列车也是6节编组,42拖,列车总长120米,设计最高时速80公里。这些都跟现有线路在跑的列车没什么区别。

 

而要说AH车型最大的特点,就是它比现有的B型车更“胖”,更宽,能容纳更多的人。

 

AH车型它更像是A型车,其中车宽、车门宽度重点突出讲一下。

 

别小看这个两个数据,B型车的宽度是2.88米,AH型车的宽度是3.08米,就这小小的提升,整体载客量比现有车型提高了10%

 

现在在跑的列车车门都是1.3米宽,而AH型车车门宽度是1.4米,现实中你可能感觉不出来,但实际上,这个车门宽度直接决定了上下客的疏散能力,非高峰期间,上下客更宽敞,不拥挤,对应高晚高峰期间,有更好的疏散能力。

 

AH车型

 

可以随意调整车厢内的温度

 

5号线的AH车型还有一个很大的改动,这个改动跟我们乘客很有关系。座椅下面的加热取消了。

 

可能你会问,那冬天屁股坐在上面不冻死啊?

 

别怕,它还有一个改动来弥补。5号线AH车型的空调新增功能,在列车运营行驶过程中可以随意调整车厢内的温度。到时候出风温度可根据季节、载客量等进行自动调节。

 

也别小看了这个改动,目前124号线列车的空调,都是通过程序设定好的,一旦列车上线运营了,该多少度就是多少度,行驶途中是无法调温的。

 

钱报记者也帮大家体验了一下,虽然当天上午气温只有4℃,但是坐在AH车内,座椅并不冷。当然,这跟新车空调好可能有关。

 

5号线一、二期年底前试运营

 

将有61AH型列车上线运营

 

5号线AH车型采用了42.7寸高清LCD动态地图,比现有的“高级、洋气”很多,乘客坐在座位上,能更清楚地看到列车的运行。

 

当然这么高级的高清LCD动态地图设计,跟5号线线路太长也有关系,一共40个站,穿过7个城区。要是不弄高级点,乘客都看花眼了!

 

除了这个“高级”,还有个“更高级”的:5号线的车厢内灯光会变色(不是KTV的那种哦)!

 

现有的列车车厢内的灯光颜色只有一种,冷色光;而5号线的AH车型增加了暖色光,根据不同时间段、不同场景,会让乘客乘坐时更加舒服。

 

让钱报记者关注的改动细节,还有这个环形扶手及双立柱扶手,这个也是现在列车没有的。车厢内空间变大了,这个改动能提供更多的扶握空间。另外的人性化改动还有车厢内,轮椅靠背的地方增加了一个绑带,可以固定轮椅;车窗增设了几处通风窗。

 

目前到杭的只有两列列车,但是钱报记者了解到,到今年5号线开通试运营初期,将有61AH型列车上线运营。

 

另外,地铁5号线一期、二期工程38座车站中,目前已有25座车站完成主体结构,正在进行机电安装和装修,14个区间隧道已实现双向贯通,正开展铺轨作业。其余车站、区间隧道和五常车辆段、姑娘桥停车场等正在抓紧施工。地铁5号线一、二期计划于今年年底前开通试运营。

 
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